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下面附上一則新聞讓大家了解時事

川普移民新草案　技術移民優先必考英文
與伊朗緊張關係升溫，傳美國總統川普，已經開始對身邊的鷹派國安顧問感到不滿，現在他決定自己來，和瑞士總統見面，希望透過瑞士斡團購熱門產品旋，重新啟動與伊朗核協議談判。外交上頻頻受挫的川普，轉向選舉基本盤取暖，再次推出移民改革草案，要大舉刪減庇護移民人數，還要將過去以家庭為基礎的移民制度，轉為優先讓受過高等教育，或有技術的人士，取得綠卡；這項撇開難民引入菁英的移民方案，備受各界批評，當中也包括紐約市長白思豪，不滿川普由來已久，直接宣布加入民主黨2020總統大選提名角逐戰，打著撻伐惡霸的口號，挑戰川普。

為了使中東升高的局勢降溫，美國總統川普在白宮會見瑞士總統毛瑞爾，遞了電話號碼請瑞士轉交給伊朗，積極使出外交手段，要與伊朗對話，不過卻遭到正在日本訪問的伊朗外長，一口回絕。

記者 vs. 美國總統川普：「總統先生，我們會和伊朗開戰嗎？我希望不會。」

美國最新情報顯示，伊朗透過客機掩人耳目將飛彈載進波斯灣，以增加對石油海運通道的控制；美國航母和轟炸機也隨時待命，讓中東宛如火藥庫，一個不小心擦槍走火就是另一場波灣戰爭。對此情況，傳出美國總統已經不耐煩，據CNN報導，鷹派作風的白宮國家安全顧問波頓，因為頻頻建議對伊朗採取強勢的軍事政策，引發川普的不滿。

時為美國總統候選人川普：「我們根本不該進軍伊拉克，讓局勢不穩定，他們說謊。」

如果真的和伊朗開戰，川普恐怕又是自打嘴巴，過去不只一次批評波灣戰爭是愚蠢的決定，2011年還以痛斥口吻，預測歐巴馬會和伊朗開戰以獲得連任。

地產大亨川普(2011年)：「我們的總統(歐巴馬)會和伊朗開戰，是因為他沒能力進行談判，他很軟弱又沒效率，所以他想出這個唯一的方法以獲得連任，就是和伊朗開戰。」

似乎是為了平衡對中國和伊朗外交上的挫折，白宮將焦點轉向移民政策，提出改革新草案，將過去以家庭為基礎的移民制度，轉變為以技術移民為主的擇優機制。

美國總統川普：「目前66%的合法移民，都是以隨機的方式獲得身分，他們能獲得認可，只是因為有親戚在美國。」

所謂擇優機制，就是對高技術人才，或成績的好的學生優先考慮給予公民身分；目前獲得每年獲得綠卡的人數中，66%靠依親成為公民，以後比例將減少，改而增加擇優技術移民，從目前的12%提高到57%(加拿大60%)，並且還要能說英文，通過考試。

美國總統川普：「為了促進融合、同化和民族團結，未來的移民將被要求學習英語，並通過公民考試，才能優先得到許可。」

另外，政治庇護移民人數也將大幅降低，這將進一步使得大批來自中南美的人，無法進入美國。然而在川普緊縮邊境的政策下，偷渡的人反而越來越多，光四月分從美國南方非法入境的移民，就高達10萬人，創下2007年來最高。

美國總統川普：「如果因為某些政治因素，無法讓共和黨通過這個擇優制，安全性高的移民計畫通過，我們會在大選奪回眾院後，立刻讓它通過，保住參議院主導，也保住總統之位。」

美國記者：「那童年入境暫緩遣返程序怎麼辦？未登記的移民兒童怎麼辦？」

這項由第一女婿庫許納花了數個月規劃的草案，在美國國會並不討好，不管是共和或民主黨的議員，很多人都無心再打一次移民的口水仗。

美國眾議院議長南希·裴洛西：「我想對總統的用詞說幾句，用"擇優"這個詞真的很自以為是，難道以家庭為基礎的移民就不優了嗎？」

美國參議員理查·布魯蒙索：「這個卑鄙又煽動人心的計畫，是為了穩住川普基本選民，為了2020總統選而設計的，這只是一份政治文件，並非實際的改革提案。」

在川普為選舉積極的布局下，挑戰者也一個個浮出檯面。

紐約市長白思豪：「川普必須被阻止，我曾經打敗過他，我會再來一次。」

撻伐川普似乎已經成了民主黨人的參選口號，最新宣戰的是紐約市長白思豪，直接把總統形容成惡霸，和川普隔空交火。

美國總統川普：「我不敢相信，紐約史上最糟糕的市長，毫無疑問美國最糟糕的市長，現在要選總統。」

紐約市長的參選，讓民主黨角逐總統初選的人數達到23人，包括前副總統拜登，以及無黨籍佛蒙特州參議員桑德斯；根據民調，大蘋果民主黨的市民超過七成表態不支持市長參選，白思豪這場硬仗恐怕很難打得下去。

林佳龍宣布郵資不調漲但高鐵延伸案及山手線才是麻煩

交通部長林佳龍在新春記者會上，提出4個施政主軸，3個領導風格，他像進京赴試的考生，戰戰兢兢。（攝影／黃威彬）

交通部長林佳龍在上任滿一周的今天（21日），出席交通部新春記者會，他以「周考」形容自己的新生身分，而即將到來的春節疏運，就像是「月考」；林佳龍希望外界給他一個月時間學習，他也稱讚政務次長王國材是「鋼鐵人」、常務次長祁文中具專業性，以後都要合作無間。

林佳龍：不是做了什麼，而是人民感受什麼

林佳龍強調，未來施政要以人為本，做人民的交通部，因此他宣布，中華郵政原本要調漲郵資一事將暫緩實施。他表示，郵政經營業績很好，要將成果跟人民分享，也希望避免對於物價波動的影響，因為資費跟匯率往往會起到物價帶動的作用，計算郵資時也要計算到對社會民生的連動性。

林佳龍也表示，政府機關的任何調整，不能只想到自己，而是要考慮後續可能對民生造成的連動性，要善盡社會責任，他提導，「任何政策不是我們做什麼，而是人民感受是什麼。」

林佳龍表示，他的領導風格是願景領導、服務領導、行動領導，部內同仁若有一樣的願景跟共同目標，就不會有太多摩擦。他歸納4個施政主軸，安全、效率、品質、符合環境永續的綠色交通服務，也就是現在能做的，再加更高的附加價值。

由於交通部面臨許多所屬單位、事業體的結構性問題，要做總體檢，面對環境變遷跟競爭，體質與業務要重新檢視，這是政府改造的持續過程。林佳龍說，安全不能有折扣，保障飛安、道安、航安，落實交通安全管理，防範事故，之前普悠瑪事故要痛定思痛改善，他會親自督導後續的改善推動工作。

高鐵延伸屏東、台中山手線都是棘手政策

事實上，林佳龍接任交通部長，肩負蔡政府最重要的軌道建設任務，除了第一件前瞻軌道審查案是高鐵延伸屏東外，台中山手線也是棘手難題。關於前項，有部分擔任審查委員的學者，以運量高估為由，質疑興建的必要性，且經濟財務效益稍嫌不足，30年都難獲利，但是地方有此需求聲浪，如何達成共識，確實是個考驗。

至於山手線，台中市長盧秀燕於上周四（17日）行政院院會，再次向中央喊話，要求全額補助。隔天山手線計畫即遭國發會「退回」，林佳龍解釋說，這不代表國發會反對建設、決定不做，而是依照行政程序，國發會會請各部會提供意見，經綜整後再請送件的「交通部」與「地方政府」來補充資料。

林佳龍說，任何國家重要建設都有其程序，中市府必須重新提案送審，也呼籲盧秀燕把握時間，因為前瞻基礎建設預算是競爭型，且會滾動式檢討，山手線計畫若沒有再新提案，就走不下去；包含中央地方分擔的經費，甚至要求中央全額補助，這都是重大變更，因此需要重新提出新的報告來爭取預算，不會永久為單一建設項目或特定對象保留。

胡志強從反對到支持，中市府仍要求中央全額補助

林佳龍表示，山手線的構想，在14年前就提出，前市長胡志強也從反對到支持，過去4年擔任市長任內提出完整計劃，交通部也召開過4次嚴格的審查會和無數次的討論。看見的問題是，台中東西向交通缺乏大眾運輸，山手線能透過串連既有山線和海線，形成大台中環線，拉近整個台中山海屯的城鄉距離。這條環線是台中的運輸線、產業線、文化線、生活線，是打通任督二脈、讓台中不分城鄉、區域均衡發展的關鍵。

台中市交通局長葉昭甫說，市府收到中央審查意見公文後，儘速進行補充與回覆，希望中央考量地方的財政負擔，比照「台中都會區鐵路高架捷運化」計畫，全額補助經費；同時一次核定山海環線整體規劃，分年分階段編列補助經費，由交通部鐵道局啟動綜合規劃作業，以推動大台中的繁榮發展。