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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
五股成州社區據點惜食分享共餐
(記者黃秀麗新北報導)五股成州社區關懷據點老人共餐加惜食分享，每位長輩一個月只要花300元，就能從周一吃到周五，平均每餐不到2個10元銅板，參加的長輩達到62位，長輩都說到據點共餐是「呷歡喜、呷健康！」新北市政府惜食分享網12日更引入兩位大飯店的主廚張騰峰和陳建樺，利用盛產的高麗菜、南瓜、A菜等NG醜蔬果，煮出一道道佳餚，長輩吃到大主廚的美食料理，紛紛豎起大拇指。
五股成州社區發展協會理事長王文龍表示，該社區據點在成州里長陳林益和區公所的支持下，每周一到周五均安排有健康促進課程，甚至非洲鼓、動健康、肌耐力等，有時還有衛生所安排的健康講座、用藥諮商等，中午長輩則在一起共餐，由社區23位志工輪流烹調。
目前擔任新竹安捷國際酒店中西餐主廚的陳建樺，以及在台北內湖Fun親子餐廳擔任行政主廚的張騰峰，為響應新北市惜食分享網的政策，12日上午特地到五股成州社區擔任義廚，陳建樺以西餐料理手法，將高麗菜切絲後，以精鹽和美乃滋拌成一道可口的高麗菜沙拉，張騰峰則利用NG南瓜清蒸，另外還有炸豬排、冬瓜湯等，長輩都吃得津津有味。
社會局社工科長劉文湘和五股區公所主秘林銚傑等人均參加共餐，劉文湘表示，台灣每年浪費359萬噸的食物，新北市惜食分享網從105年8月推動以來，已成立13處惜食分享廚房，以及86個惜食共餐據點，透過惜食蔬果的提供，也媒合餐飲專業的義廚或學校來協助。截至目前已有24萬3,246公斤的肉品與醜蔬果，經過義廚與志工的悉心料理，成為長輩的佳餚，受益高達29萬8千多人次。新北市會持續推動惜食分享的政策和理念，讓社會各界共同愛物惜物，珍惜糧食資源，也避免NG醜蔬果淪為廚餘，增加垃圾清運的負擔。(自立晚報2018/12/12)
圖說:五股成州社區照顧關懷據點每周5天惜食共餐分享
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