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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
AI機器人當花童 紅毯很科技
中國時報【劉秀芬╱台南報導】
AI機器人當花童，局長當介紹人、市長當嘉賓，南科管理局20日舉辦16周年局慶及第15屆集團結婚活動，18對新人在眾多局處長官及親友見證下，完成終身大事。
南科管理局16周年局慶以「南科遇見愛（ai）」為主題，同時舉辦集團婚禮及各項敦親睦鄰活動。南科管理局局長林威呈致詞時表示，南科舉辦集團結婚15年來促成了382對佳偶，期盼未來會有更多年輕世代到南科建築愛巢、開創事業，實踐自己的夢想與幸福。
林威呈也說，去年太陽能產業遇到了一些困難，南科園區的整個營業額也受到影響，但台積電5奈米廠、3奈米廠，以及華邦電子等大型投資案將陸續進入軌道，南科園區的未來仍然充滿了希望。
從擔任立委時期即年年參加南科局慶的台南市長黃偉哲表示，南科已經16歲了，看著南科一路成長，從一片甘蔗園到現在年產值8000億元，擁有近8萬名員工，對國家或對任何一個地方來講都是相當重要的。他也感謝每一位在南科辛苦工作的成員，並祝福所有新人幸福美滿，也希望南科能持續成長，為台南甚至是國家帶來更大的繁榮。
今年的局慶活動，南科AI_ROBOT自造基地派出Zenbo機器人與民眾互動，南科創業工坊也展示創業團隊創意成果，吸引民眾駐足觀看；現場的園遊會攤位更有求職專區以及各種農特產及文創藝術攤位，讓參加活動的民眾逛得盡興，也達到南科管理局敦親睦鄰的目的。
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